SKYBOUND GLOBAL｜臺北視覺精修 · 第一輪

主實作由 Codex（gpt-6.1-sol）執行，另以 ASTRA（gpt-6-astra）子代理審查實際截圖。依審查修正前景控制台遮蔽儀表、河道寬度及道路深度閃爍；仍屬程序化視覺原型。
引擎沿用 Three.js r160.1 / WebGL、120 Hz 飛行物理、程序化機體及 Canvas 紋理。機場及航線、控制綁定、上下反轉與正常左右、任務及飛行紀錄均保留。

正常入口
主選單「機庫檢視」新增松山機坪、基隆河與橋梁、臺北街區三個巡覽位置。選晴天或雨後濕地、設定時間即可比較。
選 SB-172、松山至花蓮，從停機位、跑道或空中開始，可在飛行時看道路、河川、建築與車流。
選 SA-380，在機庫側視、座艙及夜間座艙檢視中比較機體和面板；在符合廣體機條件的機場起飛後，按 C 可查看接上飛行狀態的座艙。螢幕顯示姿態、空速、高度、航向、四發及電源狀態。座艙的八個控制按鈕使用與畫面左側相同的系統開關。

已變更
真實道路中心線及主要河道採 OSM 擷取，橋梁高度目前用固定約 9 m 近似。道路按類別生成寬度、路肩和中心線。
2200 筆真實建物輪廓生成立面與屋頂，優先使用 OSM height / building:levels；缺少時採 5 層、約 16 m。窗戶、屋頂空調與水箱為程序生成。松山航廈是使用公開機場位置的示意外形，未完成精密測繪。
160 輛程序交通車在選定道路路徑上持續移動，包含轎車、巴士和貨車輪廓、車窗、輪胎與夜間燈。道路端點會回收重生。現版沒有完整交叉路口、號誌、跟車、防堵或地勤通行管制，不能算完成城市交通系統。
道路、建物及河川各依材質合批，車流採 instancing。世界區域於離松山約 26 km 外隱藏。未完成逐棟 LOD 或全球資料下載管理。
地表降低高對比農田方格，盆地內調整都市色調；新增機坪接縫、細顆粒和局部輪胎痕。濕地由粗糙度、金屬度與環境反射近似，沒有螢幕空間反射、雨滴或積水模擬。
SA-380 修正短艙大小和離地間距，加入胎紋、支柱、天線、機身原創字樣、駕駛艙窗框與座椅、中央控制台及四塊動態顯示。外觀與面板仍屬程序化原創機型。完整 A380 子型面板、前緣裝置、支柱力學、詳盡機構時序與高細節驗收待完成。

資料及範圍
© OpenStreetMap contributors，ODbL 1.0。
2026-11-07 透過 Overpass API 擷取。道路查詢範圍為 25.01–25.11°N、121.46–121.65°E；河道往北延伸至 25.16°N；建物資料為 25.05–25.08°N、121.52–121.58°E，共選用 2200 個輪廓。4523 筆道路、220 筆河道。這是松山周邊與部分盆地的資料生成區，東北角仍保留原本基礎高程覆蓋。
可取得的衍生資料完整提供於 taipei-data.json，採同一 ODbL 授權；重建程式 build-taipei-data.py。
https://www.openstreetmap.org/copyright
https://opendatacommons.org/licenses/odbl/1-0/
松山機場公開圖資只作位置與用途參考，未重新散布照片：
https://www.tsa.gov.tw/page?culture=2&id=59d8629c-7db2-4485-b5e3-caafa9a18503
A380 外形尺寸參考沿用 Airbus AC A380 公開文件，見 BENCHMARKS.txt。原廠照片或標誌未加入遊戲。

品質審查及驗收
已保存相同 1440×900、時間、機型及起始狀態的 before/after 圖組。另有正常入口三個巡覽鏡頭、雨後夜景及最新機體／面板畫面。
物理、輸入與任務程式沒有改動；原有自動化驗收與本輪瀏覽器檢查結果以實際執行為準。精修只套用松山周邊與 SA-380，貨機、戰鬥機仍沿用既有品質。
visual-performance.json 為離線 Chrome 軟體 WebGL 的短測，包含畫面幀率、可取得的 JS heap 與啟動時間。JS heap 不等於整個程式或 GPU 記憶體。實際 GPU、繁忙機坪、完整雨夜航班及高空長航程效能尚待驗證。
這輪尚未達成完整全球寫實品質。詳細土地覆蓋、高品質海岸／坡地森林、精準河面高程、交通路口、完整機場精修及其餘機隊仍待完成。

全螢幕入口：在主選單選好機庫檢視後，按「全螢幕檢視目前畫面」，右上角「結束巡覽」返回。模型與場景仍由正常遊戲 renderer 即時繪製。

ASTRA 審查仍指出地景斷續、程序材質重複、機體細節與接觸陰影不足；此輪未計為完成高品質區域或完整高細節機型。軟體 WebGL 短測約 0.6–0.8 FPS，JS heap 約 69 MB，硬體 GPU 表現未驗證。