SKYBOUND GLOBAL｜第三階段 · 三類基準機

開啟 dist/index.html 即可離線遊玩，或以 Python 啟動靜態伺服器：
python -m http.server 8765 --directory dist
繁體中文區域版操作、台灣機場資料與 Three.js 授權見 REGIONAL.txt 和 THREE-LICENSE.txt。

從機庫選擇 SF-16、SA-380 或 SF-748，在訓練選擇「第三階段機型任務」，按「開始飛行」。機庫檢視選單可切換固定鏡頭；飛行中按 C 切座艙。HUD 由飛行狀態更新。音效預設關閉，可在飛行畫面右上方開啟。聲音為即時合成。
鍵盤：W/S 油門；方向鍵俯仰／坡度；Q/E 方向舵；F 襟翼；G 起落架；空白鍵煞車；B 停機煞車；C 視角；R 重飛。

SF-16 Kestrel（F-16C Block 50 參考）：臺中起飛、爬升達 2,000 呎、轉彎、返場、停妥。電瓶開啟後啟動單發。加力按鈕選待命，引擎開且油門高於 89% 時加入簡化推力。HUD 提供航向、速度、高度、進場參考速度。模型有泡型座艙、腹部進氣口、單噴口及側桿外形。
SA-380 Horizon（A380-800 參考）：桃園冷艙出發，沿西側外海飛高雄，接地後滑到停機位，拉停機煞車、關閉四具引擎，再點「連接空橋」。進場頁提供跑道幾何算出的下滑及橫向偏差；它是模擬引導，未建模實際 ILS 發射台、接收機和程序。機庫可查看雙排舷窗、四發、起落架與代表性客艙。
SF-748 Atlas（747-8F 參考）：高雄裝貨起飛，沿西側外海飛桃園。冷艙拉停機煞車時開機鼻貨門，在「貨物與重心」填寫三個貨位重量。可切到主貨艙看貨盤。先關鼻門再啟動四具引擎。落地停妥後關車、開鼻門、逐一填回零、關門即結束。鼻門、貨重及重心超限會阻止啟動或滑跑。每貨位上限 38,000 kg、總載重 95,000 kg，重心偏移上限 ±1.2 m；均為模擬參數。

驗收紀錄
Node 24：node verify-benchmarks.cjs。由測試控制器操縱，冷艙、滑行、起飛、飛行、進場、接地、停妥及任務服務。晴天無風，區域機場生成場面。爬升與速度是該任務觀測值，未宣稱等同實機最大性能。
機型｜總重量 kg｜起降場｜滑跑 m｜觀測最大爬升 ft/min｜觀測任務速度 KTS｜接地 KTS
SF-16｜10,950｜RCMQ→RCMQ｜376｜1178｜185｜141
SA-380｜378,000｜RCTP→RCKH｜1043｜1015｜189｜141
SF-748 載貨 35 t｜321,000｜RCKH→RCTP｜912｜862｜191｜144
SF-748 載貨 84 t｜370,000｜RCKH→RCTP｜1351｜621｜191｜142
貨機重心偏移約 +0.016／+0.281 m；滑跑增加約 439 m。近海巡航約 940 m，與原型巡航速度的高度、重量及推力條件不同。
Chrome 1280×800 軟體 WebGL 離線抽查：三架機庫、切換座艙與 HUD、四發獨立開關、貨重更新、鼻門開啟時的引擎互鎖。圖檔為遊戲實際渲染。硬體加速、實體搖桿、音效設備與完整手飛仍待驗。
模型已做到可辨識的外型及代表性內裝。真實子型面板、地面操縱機構、細部鉸鏈、輪胎與支柱力學、機構完整順序、遠距交通 LOD、完整 ILS 與正式高細節驗收仍待完成。靠橋使用生成場景與簡化空橋。成田、樟宜、舊金山和航母等專用場景尚未建置。
每機目前狀態見 FLEET-STATUS.tsv；40 架是正式版目標。本包有 9 架可選，其中 3 架為新增任務基準機。未把基準機當作已通過正式高細節驗收的成品。

來源及近似
F-16C：美國空軍 F-16 資料表，幾何參考 14.8 m × 9.8 m。推力上限採遊戲簡化。
https://www.af.mil/About-Us/Fact-Sheets/Display/Article/104505/f-16-fighting-falcon/
A380-800：Airbus Airport and Maintenance Planning，幾何參考 72.72 m × 79.75 m。
https://aircraft.airbus.com/sites/g/files/jlcbta126/files/2024-11/AC_A380_1124.pdf
747-8F：Boeing 747-8 Airport Planning Rev D（2024 年 12 月），幾何參考約 76.3 m × 68.4 m，並參考機鼻與貨門配置。
https://www.boeing.com/content/dam/boeing/boeingdotcom/commercial/airports/acaps/747-8_Rev_D.pdf
飛行性能使用參考尺寸和模擬重量、推力及氣動近似。公開資料未提供可直接套用的完整氣動表，未用實機資料驗證。外觀、標示、內裝及聲音均由程式生成，未重新散布原始圖檔、模型或品牌標誌。